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地铁人防门工程相关介绍

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地铁人防门工程人防工程，地下室顶板使用模壳（轻型FM-01）结构，人防门的预留吊环正好在模壳上，应该怎么处理？人防工程基本也是近几年才慢慢的兴盛起来的，所以面临很多问题都相应出现，其实在我们这里人防门安装吊环也出现类似问题，基本处理方法如下，吊环是方便人防门安装才预埋的对于较小的门，可以不予预埋人防门厂家也能安装到位，这个可以与人防门厂家协商，大不了多加安装费用，要么你就安装吊环，像模壳就只有打个洞把吊环放里边，不过要注意密封，实在为难我看你可以找***防门厂家其实他们没有吊环也能安装的，吊环一般在验收时候都不会细查只要门能装上就行。

地铁人防门工程钢筋混凝土的结构组成可以按照弹性的工作阶段来设计 对于地下人防工程的结构设计，我们理应更多地采取弹性阶段工作。因为地下人防结构的部分组件在阶段工作过程中会因为吸收能力过强而使组件遭到了损坏，从而降低了人防工程的使用寿命，所以我们应该选用吸收少的弹性阶段工作，

地铁人防门工程铰页机构调试。无论是单铰轴铰页机构或是双铰轴铰页机构，调试时，通过调整垫片的增减来调整铰页轴的垂直度，应使门扇无自开自关现象，并使门扇和门框能够紧密贴合。闭锁机构的调试。对滑栓式闭锁，调试时，增减锁头与锁轴间的调整垫圈，锁头应完全滑入锁孔，使门扇和门框紧密贴合，

地铁人防门工程清洁区和染毒区：有防毒要求的人防防护单元内侧的一道密闭门以内， 能满足防毒要求的区域为清洁区，此密闭门以外能抵御预定的核爆动荷载作用的区域为染毒区。 染毒区应包括下列房间或通道： 扩散室、 密闭通道、 防毒通道、 除尘室、 滤毒室、 简易洗消间或洗消间。 救护工程的分类可及所属的急救室、 厕所、 染毒衣物间。 柴油发电机室及其进排风机室、 贮油室。 汽车库停车部分。战时无需防毒的房间或通道。